这两天，关于王君正离任襄阳市委书记，到长春就任的消息在襄阳人的
1号线由襄城习家池经樊城至高新区刘集机场，全长32.26千米，沿途设向阳路口、南街、长虹路、清河北路、交通路、北纬路等22个站点。
2号线由樊城吴家湖经鱼梁洲至东津新区南胡家沟，全长36.14千米，沿途设牛首、中原西路、襄阳火车站、明珠路、东津CBD、东津高铁等27个站点。该线路还有一条长9.51公里的支线，由东津肖家寨至赵家。
3号线由高新区樊十四路经襄州区至东津中岗，全长27.86千米，沿途设仇家沟路、东风汽车大道、西经六路、东津CBD、东津镇、大方岗等22站。
4号线由高新油坊岗经襄州区至樊城月亮湾，全长21.75公里，沿线设新星路、东风汽车大道、钻石大道、航空路、汉津路、星火路等18个站点。
5号线由襄城麒麟大道经鱼梁洲至东津南张咀，全长31.94公里，沿途设客运南站、琵琶山路、庞公路、鱼梁洲南、东津镇、肖坡、椅子湾、陈家庄等23站。目前，轨道交通方案正在进一步优化。规划专家建议首期实施1号线与3号线组合，串联襄城、樊城、襄州、东津中心，覆盖全城热点。媒体此前报道，襄阳已在年启动建设地铁准备工作，地铁建设周期需要十到十五年，预计襄阳第一条地铁会在年建成。第一条地铁将沿着襄阳古城，把东西大街和人民广场串起来，将来城市发展，还将延伸到所有城区和机场。规划无大变，拆迁大压缩从较长时段来考量，襄阳的总体规划变得有点快。在《襄樊市城市总体规划（年——年）》规划中，提出了北拓的思路，意思是把很多工厂啊、机关啊尽量往城市北边迁移。在年前后，民间曾有猜测，市政府会搬迁到邓城大道附近，这个传说最终证明不过是猜想，不过襄阳五中新校区确实是这个时段完成了北迁。后来在、年的时候，提出了东进策略，东津新区的拆迁及开发也是那个时段提出的。记得那时候，张湾、东津一带，大量的拆房子。等到王君正来襄阳的时候，也有很多人担心会提出新的规划，搞新的征迁工程，不过还好，规划无大的变化，拆迁也压缩在很小的范围内。这既减少了社会矛盾，也舒缓了财政压力（每次拆迁都会闹出很多矛盾，甚至群体性事件；政府还建也背负的沉重的财务负担）。改造襄樊大道、建设庞公大桥旧城改造损耗大、投入多、耗时长，盈利几乎为零，是一项高投入、低产出的事，相比新城扩建，很多地方政府进行旧城改造的动力不足。但旧城改造又是一件让老百姓实实在在享受实惠的好事。王君正主政襄阳期间，襄樊大道改造完成、庞公大桥试桩开建。襄樊这个名字，曾在襄阳这块土地上用了60年。因此，媒体报道市区将改造襄樊大道后，不少网友北京哪家医院看皮肤病白癜风最好最好的白癜风医院
