一下火车就能转汽车，铁路公路“无缝对接”，这是交通发达的表现之一，但目前，对很多在洛阳中转的旅客来说，高铁龙门站似乎不太便捷。
如今，好消息来了
洛阳公路运输枢纽客运南站（以下简称洛阳客运南站）昨日正式开建，预计到年，高铁龙门站也能实现铁路公路“无缝对接”。
洛阳客运南站位于新区通衢路与永泰街交会处的东南角，即高铁龙门站西侧。
从鸟瞰效果图上可以看到，洛阳客运南站挨着高铁龙门站（资料图片）
该站在设计上突出了与高铁龙门站中轴对称的关系，并充分考虑高铁龙门站房的建筑特征，使二者共同形成城市南北轴线的南端节点。项目在建筑体量、风格及颜色设计上遵循与高铁龙门站谐调一致的原则，在立面设计上还充分结合洛阳的历史文化和地域特点，体现新客运站的现代性、文化性和统一性。
洛阳客运南站外观效果图
根据设计方案，该项目主楼地上7层，地下1层，总建筑面积约5.8万平方米。其中，1楼、2楼为候车大厅，3楼以上为司乘公寓、车站办公室等；地下1层为停车场，设有个车位。
洛阳客运南站共设40个售票窗口，其中1楼20个（含1个无障碍售票窗口），2楼20个。站内有效发车位共28个，最多可同时停靠85辆大型客车。预计日发送旅客3万人次，为我市现有车站中发送量最多的车站。站内同时可容纳最多名乘客候车，为国家公路一级客运站。
初步设计，洛阳客运南站建成后的主要发车方向为郑州、许昌、信阳、南阳、襄樊、武汉等地。
在交通方面，与我市其他公路客运站相比，洛阳客运南站最为突出的特点就是多种交通方式的无缝对接。其与高铁龙门站两个站房位置对称，又是近邻，最大限度地减少了旅客换乘的时间和距离。
记者体验发现，从洛阳客运南站选址地到高铁龙门站候车室，步行不到5分钟。另外，待地铁2号线建成后，这里将集铁路、公路、地铁、城市公交、社会车辆于一体，为游客提供更为便捷的出行服务。
我市计划新建5个客运站目前，我市有4个汽车站，分别为洛阳汽车站、锦远汽车站、洛阳客运东站和关林汽车东站。未来，我市将进一步加快综合交通枢纽和客运场站建设。
今年的全市交通工作会透露，“十三五”期间，我市将积极推进洛阳公路运输场站建设，计划建设5个新客运站，包括洛阳客运南站、中州西路汽车客运站、王城大道汽车客运站、伊南新区汽车客运站和高新技术开发区高速客运站。
此外，根据《中共洛阳市委、洛阳市人民政府关于构建现代基础设施体系的指导意见》，我市将加快建设高铁龙门站、涧西谷水站、洛阳航空港、洛阳火车站四大综合交通枢纽。
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