——读王雄长篇报告文学《中国速度》
杨天祥
人和自然宇宙的生命体征是温度。这一极为重要的生理指标表达了生命存在的意义。而文学作品的温度则代表了作品的内在力量——那种震憾人心让人感动甚至燃烧的“洪荒之力”。
我一向认为，好的文学作品是有温度的。就如我手中这部不同于以往的长篇报告文学《中国速度——中国高速铁路发展纪实》，拿在手中有一种沉甸甸的感觉，仔细读过之后，心中升腾起的是难以言说的暖意。王雄依然在他探索性的创作路上，以一个作家的道义和良知，带着温度勇敢地跋涉着。
那是一种常人难以想象得到的艰辛。采访上百人、修改无数次、历经三年之久，怪不得书中的每一个字似乎都像一颗颗小星星，跳跃着，闪耀着智慧的光芒。好的作品，无论在创作过程之中还是在创作过程结束之后，都是一种生命存在，都像生命一样有温度。正如一位知名画家说，他的画每一个线条都带有温度。
王雄在接受中国网记者采访时说：“这本书的关键词，一个是‘中国速度’，一个是‘前世今生’。两个词联接起来，就是《中国速度》这本书的意义所在、价值所在。”但是，若想真正说清楚中国高铁的前世今生谈何其容易？且不说当时轮轨与磁悬浮之争，单就高铁债务、高铁外交和高铁亏损等等一系列问题就足够他理顺的了，更何况还有举世震惊的腐败案。这样的盖子谁能揭，又有谁愿意去揭？我觉得应该是一种责任和当代作家的担当意识，让王雄大胆地走进了这个“禁区”。
闯这个禁区不仅需要有胆识，也有要温度。
我知道，作为小说家的王雄在创作小说时是带着温度温情舒缓而有节奏的。从他长篇小说汉水文化三部曲《阴阳碑》《传世古》和《金匮银楼》便可见一斑。因为他对汉水，那块生他养他的地方有着太多太多的情感，所以，书中的每一个人物，每一条河流，每一座山峰，甚至每一个物件，都有着以生俱来的生命体征。但是，对于中国高铁这样一部带有史诗意义的报告文学来说，他还能写出以往的那种温度吗？当两条钢轨和白色的动车组构成画面时，给人的第一印象是冰冷。钢轨有温度吗？动车组有温度吗？假如你认真阅读过王雄的《中国速度》便会得出这样的结论：有。
轮轨与磁悬浮之争有温度。无论是“挺轮派”还是“挺磁派”，正如王雄所说：“都不是政治问题，而是纯粹的技术问题。这些专家学者表现出的执著精神和坚定意志，都是出于国家大局和民族大义的考虑，都是来自于强烈的责任感和使命感，是无私的，是正直的，是值得称道的，都应该受到尊重。”有哪一个读者不认为他的这段话里充满了对专家学者的温情赞颂呢？
高铁外交有温度。王雄在这一章开篇这样写道：“随着中国高铁‘走出去’战略的实施，中国被认为在‘乒乓外交’‘熊猫外交’‘借款外交’之后，再次启动了新的引人注目的外交形式——‘高铁外交’。对于一直睁大眼睛看中国的国际社会来说，这显然是张新的明片。不论是害怕输掉优势的日本，还是担心输在起跑线上的美国，‘高铁热’在中国‘高铁外交’的催化下升温。’。”这里的温度“热”得发烫，难道不是吗？
高铁理性回归有温度。快与慢从来就是一对辩证法。从甬温事故中反思，通过给高铁补课到调速套跑思路形成再到让“中国速度”更纯洁，这其中有多少纠结多少争辩多少调研多少谋划多少理性，没有人能够说清楚。但一个不争的事实是，经过调整后，包括高铁在内的全国铁路客运能力增长了9﹒6%。理性就是温度，中国铁路说穿了，还是老百姓温馨出行的交通工具。
高铁运营之道有温度。这一章王雄写了三部分：一是高铁运营组织，二是高铁大客流，三是全面走向成熟。他在这一章深情写道：“从平原水乡到戈壁沙漠，从高原冻土到热带雨林，高速列车的身影在中国大地到处闪现。截至年底，中国高铁已安全开行动车组列车万趟，安全运行29亿公里，安全运送旅客43﹒2亿人次。”美国新闻周刊撰文认为：“中国正在进行的铁路革命，使多年来以幅员辽阔为特色的中国大大缩小------高铁改变的不只是距离，也改变了个人对自身局限性的认知，改变了人们对其居住大陆的看法。”中国高铁技术虽然已经达到了世界领先水平，但是，高铁发展的关键，“还是要持续的创新与超越”。有哪一个读者不能从作家这些描述中读出温度？
速度就是温度。有旅客说，高速列车风样的速度，而摆放在小茶桌上的水杯纹丝不动是温度；乘务员像空中小姐样的微笑服务是温度；时速多公里安全可靠是温度；中国高铁走向世界同时也把这种温度带到了世界各地。从这种意义上说，中国速度也是中国温度。不是吗？
王雄对中国铁路有着深厚的感情，他二十岁进铁路当火车司机。三十多年，从襄樊到郑州，又从郑州到北京，随着职务的变化，他的铁路情结越来越深，越来越浓，当然也越来越热。正是这深这浓这热，让他义无反顾地走进“禁区”，用他火热的情感书写“中国速度”。如果说，生他是汉水的话，那么养他则是铁路。王雄对生他养他的地方都充满了真挚的情感，像他的长篇小说汉水文化三部曲一样，在《中国速度》这部书中，他对每一个日子、每一组数字都注入了真情实感。作为一种报答，这些枯燥的字符都具有了灵性，那么真实生动地出现在应该出现的地方。是王雄对铁路深切的爱，使这部书从头到尾，甚至每一个标点符号都具有了生命体征，都那样活灵活现发光发热。
有朋友打电话说，读《中国速度》感觉里面有一种“气场”。我说你说得太对了，好的作品在独立成章之后都存在着“气场”。它的形成就是作家在创作过程中赋予了作品“气韵生动”，当然，还在于读者在阅读过程中感知这样的“气韵生动”，感知作品中生命温度的存在。王雄把这样一部事件性报告文学借用电影蒙太奇镜头连缀手法写得如此充满了诗情画意，以线串珠情深似火，是因为生活的诗意和作品中的诗意是想通的、一致的。他把对人、对宇宙的感悟认识融入自己的作品之中，也就成为生命的一种表达，也有就有了朋友所说的“气场”。哪个人不认为有着生命感觉和“气场”的作品是好的呢！
一个作家的眼睛与普通人的眼睛是不一样的。区别在哪里？作家眼中的事物，抑或说他发现的东西必须是独到而深刻的。他总得有一些深刻的发现，他的文字体现着他观察世界独特的视角，感应世界独特的感觉，揣摩世界独特的思维。就是说，在作家的眼里，一块石头，一堆乱铁都可以发光发热，都可以成为至宝。正是基于这种眼光，中国高铁在王雄的笔下才如此生动盎然，才如此蕴含热量。在密实流畅真实丰盈之中，王雄以大量数据、经验和细节精心地构建着。明显感觉的是，构建并不是他的本意。如果像一般匠人那样构建一个四围合笼的房子，不用这么精雕细刻，更不需要什么情感和温度。王雄所要构建的是他心中意蕴丰沛的高铁大厦。他不是被动地做着选择题，而是深入细致地对中国高铁进行理性梳理。真力弥满，拿捏着虚实轻重，笔法老辣中见温情，温情中见担当。
优秀的报告文学不是结构式而是生长式的。王雄的《中国速度》是一篇事件性报告文学。大家知道，事件都是发展和变化的。王雄全书结尾的最后一句话意味深长，他是这样说的：“中国高铁仍在延伸着------”我想，作为中国铁路全面发展的今天，延伸意味着发展意味着建设意味着更快更好，当然也意味着温度。
好的书应该是有生命的，而有生命的书必定是有温度的。
（作者系《沈阳铁道报》副总编辑）
治疗白癜风的好医院北京有治白癜风的专业医院吗
