清晨，当第一缕阳光洒向大别山大地，红安火车站站房顶部，秦基伟上将亲笔书写的“红安站”三个大字，闪烁出绚丽的光芒。
9月5日6时50分，随着汽笛一声长鸣，一趟载着红安花生的货物列车迎着晨光从红安站驶出，直奔武汉。与此同时，红安站货场内仍是一派繁忙景象，车站职工正在全力抢装花生。
看着一袋袋的花生装上车，红安县八里湾镇村民黄师傅高兴地说：“今年收获还行，亩产有多公斤，这要感谢火车站4月春耕时节及时给我们送来了化肥。”
麻武铁路的开通，掀起了红安新篇章，为革命老区搭起了一条幸福路、致富路。年9月1日，连接着京九线、京广线两大南北交通大动脉的麻武铁路正式通车运营。“中国第一将军县”的红安火车站就坐落在这条铁路线上。当天12时05分,第一列客车驶进红安站，打破了红安无铁路的历史，红安人民终于可在家门口坐火车了。从此，红安火车站将“将军县”与祖国各地紧密连在一起，也为革命老区搭起了一条连接外界、通往现代的幸福路、致富路。
今年9月是红安火车站建站20周年。20年前，由于地处大别山腹地，不通铁路，每年出行难最让这里的外出务工人员头疼。
（20年前的交通工具）
红安火车站建成通车后，真正的美了老百姓。红安百姓生活也随着铁路运行发生着变化，老区的经济生活轨迹得到了彻底改变。
这是一条幸福之路，它缩短了山区与大都市的时空距离，推动了老区与外界的频繁交流，改变了老区百姓的观念和生活方式，打开了他们可以走出家门，与全国各个城市沟通的桥梁。从此，人民的生活更加方便了，坐火车去外地读书、经商、务工的人也越来越多。
“我们的梦想终于成真了，怎能不叫人激动，怎不叫人自豪！”现年61岁的红安县觅儿镇村民陈大爷回忆道，当年，红安站通车前夜，他激动得一夜没睡，因为他们村子的人那时在连云港打工，由于家乡没有通火车，他们坐车都是要去武汉，票又不好买，非常不便，红安站建成后，可以在家门口坐车了，而且近些年他的孙子在南京上大学，也是在自家门口乘火车，铁路给他们带来了太多便利，是铁路让他们过上了幸福的生活。
这是一条致富之路，它加快了大别山区优势资源的转换，带给人们财富和幸福。依托铁路廉价、快速、安全、舒适、便捷的运输条件和保证，大别山的绿色特色产业快速发展，红安花生、红安苕等特色产品也逐渐乘坐火车走出山门，远销很多地区，进入全国和世界市场，走近千家万户，为世人所了解。
为深化货运组织改革，推动地方经济发展，年9月，红安站成为了首批“九州货物快运”营业站，进入了“门到门”、“门到站”、“站到站”、“站到门”的零散货物快速物流新时代，老区的中小型物流商、工业园区企业和百姓又多了条货运快速周转通道。
数据显示，近年来，红安火车站货运发送量逐年递增。年较年货物发送量同比增长吨；年1月至8月装车车，首破车大关。发送货物吨，较去年同期增幅.3%。
客运专线的开通，不仅缩短了老区与祖国各地的时空距离，也再次为老区人民出行插上腾飞的“翅膀”。
9年4月1日，合武铁路客运专线正式通车运营，红安县率先迈入了高速铁路时代，将军县的铁路发展史再次掀起了新篇章。
新建的红安西站是一个客运站，与麻武铁路红安站横向紧靠在一起，位于红安站南侧，两个车站结成了亲密的“姊妹站”，并用通道实现对接互通，提高了老区铁路运输能力，成为了将军县经济腾飞的“双翼”。
红安西站通车后，从红安西站坐动车30分钟到武汉、3小时到南京、5小时至上海的时空距离，使武汉、南京、上海等城市都将纳入红安人的一日生活圈。不仅让老区人们的出行变得越来越方便、快捷、舒适，高铁也成为了将军县里一张靓丽的名片。
合武铁路开通以来，列车运行图不断优化，经停红安西动车也由开通初期的3趟增加至42趟，从红安西站即可乘高铁直达武汉、合肥、苏州、上海、长沙、桂林、杭州、徐州、济南、天津、长春、沈阳等全国60多个大中小城市，乘坐动车组列车出行舒适、便捷、时刻短、花钱省的特点，极大地转变了沿线居民的出行观念，坐合武高铁动车出行已广受老区人们青睐。
借力铁路，红安的红色旅游也迎来新的“春天”，乘动车来红安旅游学习已成为了游客首选的交通工具。随着大批铁路的修建和高铁的开通，红安西站的高铁动车越开越多，越开越远，全国各地游客到红安参观、学习更加便捷，现在毎年有大批来自武汉、南京、合肥、上海等地的旅客，专程乘坐高铁来红安瞻仰将军故里，寻访将军足迹，学习红安精神。
据悉，仅年5月至6月武昌、赤壁、十堰、孝感、黄石、襄樊、荆门、宜昌、恩施等站相继开行27列红色专列抵达红安，近3万人走进将军县接受红色教育。
“高铁开通后，旅客数量明显增多，现在红安西站每天发送旅客人次左右，下车旅客也是明显增加。今年1月至8月份发送旅客16万人左右。”红安站站长戴城山说道。
据统计数据显示，合武高铁红安西站通车运营七年来，累计为老区发送旅客78万人次，且旅客发送量逐年攀升，年旅客发送量由最初的3.2万人次增至18.1万人次。
“火车都开到家门口了，带我们走上了‘幸福路’”，车站周边的餐馆老板笑呵呵的说道。以前，他们祖祖辈辈以种地为生，红安西站通车后，他们华丽转身，在车站附近的八里镇搞旅馆、开商店、开铺面、摆水果滩，家庭式经营，由于火车站坐车的旅客逐渐增多，生意做得红红火火，实现了从农民到经营者的转变。
栽下梧桐树，引来金凤凰。依托麻武铁路红安站和合武高铁红安西站位于武汉半小时经济圈内，特有的区位优越、交通便捷、商贸活跃、物流通畅的优势条件，红安经济发展已迎来了“昔日求商若渴，如今群商毕至”的大好局面，车站周边的红安新型产业园正在蓬勃发展，区内企业对铁路的便利和商机也充满信心。
近年来，合武客专红安西站与麻武线红安站并行，如同并肩作战的“姊妹花”。“姊妹站”的干部职工扎根老区，秉承红安精神，不忘初心、继续前进，已真正承担起帮助老区百姓脱贫致富的重任，助力老区人民踏上了致富的列车，正在向通往小康的路上幸福奔跑。
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