网友建议襄阳战略调整为“一极两市”官方委婉回复表示不换
11月21日，网友向襄阳市建议建设“一极两中心”的目标调整为“一极两市”，原因是“一极两中心”中的省域副中心城市目标已达成，无需建设只需巩固加强，可将此条目标调整为国际化城市或都市。襄阳市发改委回信指出：年10月顶层规划明确支持襄阳巩固湖北省域副中心城市，加快打造汉江流域中心城市和全国性综合交通枢纽，辐射带动周边区域发展。襄阳市发改委表示：“十三五”以来，城乡面貌加速蝶变，全市经济总量在省内上升到第二位，在汉江流域城市居于首位。
值得庆幸的是，襄阳市非常谦逊！发改委认为襄阳经济综合实力、科技创新水平、要素吸纳集聚能力、引领辐射带动能力等方面还有所欠缺。事实上就以襄阳发布的数据而言，本市经济总量和财政收入并不低，经济总量排位全国第46名，财收也高于区域大多数同类城市。按照这个逻辑分析，襄阳经济综合实力一说至少存在两方面尴尬之处。毕竟，襄阳经济数据在中西部地区同类中仅次于第一名，在汉江流域高出部分地区一倍或数倍。
科技创新水平不高的其中一个原因就是本地企业频繁外流，比如科技型企业——回天新材料公司宁愿去武汉投资数亿，也不把研发中心放在襄阳，这样下去怎么提高本市科研实力？而且，回天新材料公司是由原襄樊市胶贴领域科学研究所改制而成。还有英菲尼迪也很遗憾，原本震惊世界的国产基地位于襄阳，现在呢？光说自己不行，却不去思考怎样改善，好区位也会玩废，本身襄阳产业就相对单一，还要支持或无视企业外流，良心不痛吗？
要素吸纳集聚能力听起来蛮高大上，好像真的是我们不求行样的，优质企业纷纷外流说明本地并非缺少要素集聚能力，自己身上有啥毛病心里有数。比如回天公司公告中表明的态度：襄阳不具备地域、人才、环境等方面优势！试问襄阳若没有这些优势，回天公司怎么可能在襄阳诞生并壮大，但可以从公告里感受到襄阳氛围，也许确实需要改！
引领辐射带动能力更像是无助之言！多年前湖北省为各市制定了不同的发展方向，襄阳率先提出打造“中国新能源汽车之都”，后来又支持荆门、十堰也搞新能源汽车来跟襄阳竞争，而荆门直接跟襄阳提出一样的目标——“全国新能源汽车之都”。这种恶性循环最终酿成何种后果，想必都是有目共睹的。襄阳的强项是乘用车、商用车、特种车、新能源车，省里早些年划定的特色产业格局是各搞各的专业领域，比如十堰卡车、随州荆门改装，现在是十堰荆门不仅都争夺襄阳新能源汽车占有率，还涉足整车，宜昌荆门汽车整车厂开建时那可牛气，最后还连累了湖北，影响汽车大省名誉。这样一窝蜂地乱投资恶性竞争，兄弟跟兄弟同业竞争，怎么能出众？赢了会被骂，输了还是会被骂，带动的不好依然要被骂，与其这样不如请湖北省将襄阳“踢出去”，划给北京或上海当飞地即可，这样才能安心专注于强项领域发展并推动中部崛起。
